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量产困难对于制造业无疑是致命的，不少电动汽车因为量产原因，缺乏健康的现金流入，从而面临资金链断裂的危险。以特斯拉为例，作为引领电动汽车行业发展的龙头企业同样面临倒闭危险，而所谓的亏损、资金链断裂都由一个原因导致——无法量产。上述分析预示着FF虽有技术实力加身，但量产难题严重制约其发展，对于许家印来说，与其此时赌博式的注资入局，不如等FF小有所成时考虑支持。这么看来，许老板的精明就体现在其并不是看上了FF，而是看上了新能源汽车行业。

针对这位鹰派人物的辞职，一些外媒直言不讳：这是对德拉基出台大规模宽松政策和重启QE的抗议。而劳滕施莱格最为不满的，是宽松政策对银行体系造成的巨大压力。劳滕施莱格一直坚持，银行业是欧洲经济的重要支撑，如今受到了来自央行政策的严重损害，这让劳滕施莱格感到非常不满。

厚道的人运气不会太差。请和我们一起，永远相信美好的事情即将发生。雷军2018年5月3日其实，雷军本身就是一个“奋斗体”。当年在金山，从22岁干到38岁，16年里，几乎每天工作16个小时，一周7天不休息，长期一天只睡4、5个小时。除了必要的休息和吃饭时间，他把时间几乎都给了工作。

客观来说，类似打车、租房一样，国内当前这些越具争议的领域，越需要有公信力，尤其需要年轻一代群体所熟悉的有影响力的互联网平台、金融科技企业进来树立新样本。相互宝正是如此跨越了以往的沟沟坎坎，既激发了全民参与的兴趣，更可能会给行业认知带来意想不到的质变。当然，在促进保障行业回归“我为人人，人人为我”初衷的同时，“情理兼顾”的相互宝自身也还有进步可能性，仅这点已经足以令人期待。

随着仅仅依靠线上渠道的弊端逐渐凸显，回过神来的雷军开始亲自督战产品研发和供应链，并不断加强线下的渠道建设。雷军把小米的“铁人三项”理论，从“软件+硬件+互联网”升级为“硬件+新零售+互联网”。所谓新零售就是指通过线上线下互动融合的运营方式，将电商的经验和优势发挥到实体零售中。截至2018年3月，全国范围内已经有330个小米之家，覆盖186座城市。

台积电暂未对比特大陆的债务予以官方回复。但有消息人士透露，台积电继续与比特大陆合作的可能性微乎其微，哪怕后者还清债务。“如果台积电继续跟比特大陆合作，台积电也会要求良好行为的保证。除非收到未来订单的全额付款，台积电不会贸然开始生产工作。”另外，据称，比特大陆正在考虑与韩国的三星达成芯片合作交易，但鉴于三星向来没有兴趣跟与前供应商搞砸关系的公司合作，这样的打算成功可能性几乎为零。